Pétition Stop Galère pour nos transports en commun

Le Parti communiste vient de lancer une pétition contre la politique désastreuse de Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, en matière de transports en commun. Elle veut à la fois augmenter (fortement) le prix du passe Navigo, réduire encore l’offre déjà dégradée de bus, métros, trains et trams, et poursuivre la privatisation de cet indispensable grand service public.

Ainsi, avec la Métropole du Grand Paris et le Gouvernement, Valérie Pécresse fait exactement l’inverse de ce qu’il faut absolument faire pour lutter contre la mauvaise qualité de l’air dans les zones urbaines denses, laquelle constitue une question majeure de santé publique (autant que les ravages de l’alcoolisme et pas loin de ceux du cancer du poumon. Les deux tiers de la mortalité due à la pandémie de Covid 19).

Toutes les études récentes le confirment, l’usure des pneus des véhicules et celle des revêtements routiers produit actuellement plus de la moitié des particules fines émises par le trafic routier, avec une proportion significative de nanoparticules capables de franchir la barrière sanguine dans les tissus pulmonaires, ce qui en fait donc un des polluants les plus délétères.

La seule solution raisonnable et scientifiquement fondée consiste donc à réduire drastiquement (au minimum une division par 2) le trafic routier dans les zones urbaines denses.

Face à cette urgence sanitaire, la Région Ile-de-France, la Métropole du Grand Paris et le Gouvernement doivent donc rompre avec l’orientation actuelle. Le coût sanitaire direct de la pollution produite par le trafic routier excessif (ordre de grandeur 10 milliards d’euros chaque année pour le seul territoire de la Métropole du Grand Paris), fait qu’aucun argument sérieux ne peut être opposé au financement de mesures décisives comme :

- le renforcement massif du service public des transports en commun (augmentation du matériel roulant et des effectifs, mise à niveau des infrastructures) ;

- la gratuité des transports en commun pour la totalité des usagers ;

- le redéveloppement du fret ferroviaire pour en faire un mode majeur (en Ile-de-France jusque dans Paris), avec la préservation et la rénovation de toutes les infrastructures existantes.

Ces mesures peuvent être mises en œuvre (et financées) à très court terme, et particulièrement la gratuité pour la totalité des usagers.

Signez et faites signer la pétition sur stopgalere.fr

Jean-Yves Mercier